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在大集两侧，还有近300平方米的延伸冰屏，联动主舞台超700平方米LED大屏和227平方米地屏，使大集与舞台融为一体，将传统表演区拓展到台下，打造“全互动”型舞台。年俗表演200余人、年货摊主超100人，在“幸福大集”上，演员和歌手与观众一起欢乐开场，奉上气氛浓郁的节日大餐，绘就热烈祥和的新春盛景。

“千万工程”的成功实践是我国“三农”发展成就的缩影。农业农村的高质量发展为中国式现代化奠定了稳固根基，也为阖家团圆幸福的节日氛围增添了底气。2024年《和美乡村新春会》把和美乡村建设、农业现代化发展、“千万工程”实践、粮食安全、农技外援等重大主题，都巧妙融入了精彩节目中。同时，以歌声串起“中国福中国梦”，把全国各地欢庆新春、海外工业科研人员大拜年和来自中国空间站的“宇宙级”祝福都汇聚在荧屏，传递给更多观众。

在《和美乡村新春会》现场，主持人和歌手到大集上，和来自天南海北的年货摊主、农民达人一起合作演出， 还不忘为家乡摊位“吆喝”点赞。刘和刚、黄晓娟、张英席、吕薇、汪正正、井胧、井迪、王凯、王莉、曹芙嘉、石头等十余位嘉宾，通过合作表演、情景演绎、实景短片等形式，用创意满满的融合表达，向观众传递真挚祝福，期盼下一个丰收年。

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新京报讯（记者 左琳 通讯员 马振涛）新京报记者获悉，春运期间，北京公交集团保修分公司抢修救援服务中心共配备了60余辆抢修救援清障车，划定有屯集待命地点近40处，承担着北京公交集团2.3万辆运营车辆的抢修救援任务及节假日、重大活动期间的车辆技术服务保障工作。孙迪和搭档李海全是北京公交集团保修分公司抢修救援服务中心第三作业区天坛南门清障班组的成员，孙迪是抢修车驾驶员，李海全是抢修工，无论是平日还是节假日，北京公交集团的车辆抢修救援工作都施行全天候无缝衔接。春节期间，他们尤其繁忙，上晚班的时候，他们中午就要到达场站，擦拭车辆、清点检查抢修工具，当日14时至次日凌晨的车辆抢修和救援工作，都由他们负责。检修车辆的孙迪（左）。 图源：北京公交集团保修分公司2024年是孙迪在公共交通系统工作的第24年。他先后在39路担任乘务员和驾驶员，2010年开始从事抢修车驾驶员工作，主要是对发生故障和遇紧急情况的公交车进行道路救援拖移。“反应迅速、处置得当、保障有力”是北京公交集团车辆抢修救援的工作原则，而“及时到达、快速清障、做好安全防护”是孙迪总结出的三个工作要点。“别看都是车辆驾驶工作，驾驶抢修车与公交运营车辆的区别却很大。”孙迪解释，公交车辆驾驶员对所运营线路都很熟悉，可在他接到任务中，路况却是复杂多变的，这要求他不仅要规划好行车路线，还要以最快速度平安抵达现场凤凰官方手机网，特别是夜班抢修凤凰官方手机网，需要在光线较暗的条件下作业，更要提高安全意识。遇到紧急情况，孙迪（右）都会驾驶抢修车迅速赶往现场。 图源：北京公交集团保修分公司在一次抢修救援任务中，孙迪要面对的路况极其复杂，抢修车12米长凤凰官方手机网，加上一根拖车用的3.8米长拖杠，后面再拖一辆18米长的公交车，小火车似的开在路上。为了避免发生不能通行的情况，孙迪和李海全下车走了足足2站地，确认好路况后，才敢上车完成拖移任务。抢修车驾驶员除了会驾驶车辆，还要与抢修工协同配合，因此必须全面掌握公交车的维修技能。抢修工作多是在室外路面上完成，有时候，抢修工需要进入车底下检查、维修。夏天路面晒得烫人，冬天则不管是雨、雪、冰、泥，都要下去检修，及时判断车辆故障原因，采取合理、高效的抢修救援方式，对故障车辆进行快速处置。孙迪（后）与同事抢修车辆。 图源：北京公交集团保修分公司春节期间，孙迪与李海全依然要坚守岗位。“新春佳节是阖家共庆团圆时，春运的背后是无数游子的归家之心。我们既然选择了这份职业，就要尽心尽力把它干好。”孙迪说，虽然春节不能与家人吃团圆饭，但每看到一辆公交运营车辆平安运行，都会感到无比自豪和光荣。编辑 刘倩 校对 卢茜

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2月14日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从各平台获悉，鲜花外卖从2月12日开始迎来“小高峰”。商贩林先生告诉澎湃新闻记者，他的花店情人节备货量较平常提高40%，今年玫瑰花的价格总体比较平稳：“这两天花材进价比平常肯定高一点，但是都在正常的浮动范围。”其称，当天销量最好的是荔枝玫瑰和弗洛伊德花束，截至傍晚六点，情人节花束基本售空。